✏️글로벌 공급망이 악화될 수 밖에 없는 이유🌍️

65일 만에 상하이 봉쇄가 해제됐지만 글로벌 공급망의 어려움은 계속 이어지고 있어요. 
오히려 지금보다 더 악화될 것이라는 전망들도 나오고 있는데요,
봉쇄가 해제됐는데 왜 이런 어두운 이야기들이 나오고 있는 것일까요? 
오늘은 상하이 봉쇄 해제에도 여전히 글로벌 공급망이 악화될 수밖에 없는 이유에 대해 설명해드릴게요! 

러·우 전쟁으로 곡물 수출이 막히고, 곡물 수출 금지, 생산량 감소까지...
지금 전 세계는 식량 위기를 부추기는 상황들이 이어지고 있어요.

드디어 미국 서부해안항만노조와 태평양해사협회간 재계약 협상이 시작됐어요.
이번 협상은 결과 여부에 따라 하반기 해운 운임은 물론 물류대란을 재점화할 수 있어 물류시장의 이목이 집중되고 있는데요, 과연 별 탈 없이 협상이 이뤄질 수 있을까요?

오는 6월 태평양 물동량이 역대 최대 규모를 기록할 것으로 보여요. 중국의 코로나 봉쇄가 해제되면서 수출 물량이 다시 늘고, 미국 항만 노사간 협상이 결렬될 경우를 대비해 미리 재고를 확보하고자 하는 움직임이 나타나고 있기 때문이에요. 이에 국내 수출기업들은 지난해처럼 한국 패싱이 발생하지 않을까 긴장하고 있어요.

5월 수출액 21%↑ 수입도 32%↑📈

지난달 우리 수출은 21% 증가율을 기록하면서 월간 기준 역대 두 번째 규모를 기록했어요. 하지만 공급망 불안 등으로 에너지·원자재 가격이 급등한 탓에 수입 증가율이 더 높은 32%를 기록하면서 무역수지는 두 달 연속 적자를 기록했어요.

관세청, 7월부터 구매대행업자 등록제 시행 📝

관세청이 오는 7월 1일부터 직전 연도에 구매 대행한 수입 물품의 총 물품 가격이 10억 원 이상인 구매대행업자는 세관에 반드시 등록하고 해외직구 구매 대행 영업을 해야 한다고 밝혔어요. 이에 따라 해외직구 물품을 구매 대행해 수입할 경우 미리 세관에 등록해 등록 부호를 발급 받고, 세관신고서에 ‘구매대행업자 등록 부호’를 기재해야 해요. 

항공 화물 유류할증료, 반년 새 3.7배↑🛫

국제 유가 상승으로 항공 화물 유류할증료가 역대 최고가를 경신한 것으로 나타났어요.
특히 장거리 노선의 경우 반년 사이에 3.7배나 상승했는데요, 올해 2분기 역시 컨테이너선 스페이스를 확보하지 못한 화주들이 항공 화물로 눈을 돌리고 있어 항공 물류 운임은 계속해서 늘어날 것으로 보여요.

성남시가 13일까지 '올 하반기 해외전시회 개별참가 기업’ 21개 사를 모집한다고 밝혔어요. 모집 대상은 7~12월 해외에서 열리는 수출 전시회에 개별적으로 참여하려는 중소기업으로, 기업당 해외전시회 부스(36㎡ 이하) 임차료와 기본 장치비를 최대 500만 원을 지원할 예정이라고 해요.

해외 바이어를 만날 때는 어떤 것들을 준비해야 할까요?
이번 주 물뉴 기업 탐방에서는 수출 컨설팅 기업, 메이크이지를 만나 해외 바이어를 만날 때 필요한 부분과 대응 방안을 듣고 왔어요.

여러 분의 의견을 모아서 더 알찬 소식을 전해드릴게요!