글로벌 선사들이 고백했어요: "이제 위기와 함께 살기로 했어요"

국제 물류, 요즘 왜 이렇게 자주 흔들릴까요? 🌊

수에즈 운하 봉쇄, 홍해 선박 피격, 파나마 운하 가뭄, 미국 볼티모어 다리 붕괴까지. 위기 하나가 잠잠해지면 또 다른 위기가 터지는 상황이 반복돼 왔어요. 최근 미국 뉴올리언스에서 열린 'JOC Breakbulk and Project Cargo Conference 2026'에서, 자동차 운반선·중량물 운반선 등 글로벌 주요 선사 임원들이 이 문제를 정면으로 다뤘어요.

무슨 말이 나왔냐면 🗣️

발레니우스 빌헬름센의 카르스텐 벤트 임원은 이렇게 말했어요. "코로나 이전엔 일정이 어느 정도 예측 가능했는데, 지금은 전 세계 어딘가에서 끊임없이 불이 난다"고요. 한 위기가 끝나도 또 다른 위기가 모퉁이를 돌아 다가온다는 거예요.

그래서 달라진 것들 ✅

관계가 변했어요. JSI 얼라이언스의 안데르스 휴루프 부사장은 "예전엔 선사와 화주(물건을 보내는 기업) 사이에 '우리 대 그들' 같은 긴장감이 있었는데, 이제는 함께 문제를 푸는 한 팀이 됐다"고 했어요. 지연을 '예외'가 아닌 '기본값'으로 놓고 계획을 세운다고.

운영도 달라졌어요. G2 오션은 중동 전쟁으로 연료 수급이 불안정해지자, 평소보다 더 많은 벙커유(선박 연료)를 미리 확보해 가격이 유리한 지역을 찾아 조달할 수 있는 유연성을 갖췄다고 해요.

핵심은 이거예요. 위기를 막을 수는 없지만, 더 빨리 알고 더 빨리 움직이는 쪽이 살아남는 시대가 됐다는 것. 이건 선사만의 이야기가 아니라, 물류를 다루는 화주와 SCM 담당자에게도 해당하는 이야기예요.

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