작년 이맘때는 배가 없어 물건을 보내지 못했었는데
지금은 반대로 배는 많은데 보내거나 받을 물건이 없어요.
코로나 팬데믹 이후 호황을 누리던 해운업계가 다시 예전으로 돌아가는 것일까요? 

최근 미국에서는 철도 노조 파업에 대한 우려가 커지고 있었는데요, 최근 미 의회 하원에서 철도노조의 파업을 막는 법안이 통과되면서 철도 파업 가능성의 급한 불은 꺼졌어요.

올 수출 6800억 달러 전망, 66년 만에 최대 실적📈

올해 우리 수출액이 6800억 달러(한화 883조 3200억 원가량)에 다다르면서

올해 울산항 컨테이너 물동량이 7년 만에 40만 TEU를 밑돌 것이란 전망이 나오고 있어요.  바로 글로벌 물류대란으로 선사들의 '울산항 건너뛰기'가 이어졌기 때문이에요. 

화물연대 총파업으로 물류 차질이 이어지면서 지난 4일 기준 광양항의 장치율이 65.8%를 기록했어요.
광양항은 파업 첫날부터 현재까지 장치율 60%대 초반을 기록했는데요, 
파업 첫날에는 64.8%, 파업 10일째인 지난 3일에는 63.8%를 기록했고, 다음날인 4일 65.8%로 최고치를 찍었어요. 

수출입을 진행할 때는 네트워크가 중요하죠.
전 세계 180개국에 300개 지점을 갖추고
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여러 분의 의견을 모아서 더 알찬 소식을 전해드릴게요!