등 다양한 물류 소식을 준비했어요.

그리고, 바로 어제! 5월 22일은

매주 물뉴를 전해드리는 트레드링스의 8번째 생일이었답니다!

축하해 주신 모든 분들 감사드리며

앞으로도 신선한 물류 정보와 멋진 서비스로

여러분의 물류 업무를 가볍게 만들어드리는 트레드링스를 계속 지켜봐 주세요!🤗

수출입 업무를 하다 보면 운송이 지연되고, 진행 상황을 알지 못해 답답할 때가 많죠. 
하지만 이런 불편함 때문에 화물추적 시스템을 도입하는 건

너무 무리하는 것처럼 느껴지기도 하는데요.
화물추적, 수출/수입을 진행할 때 정말 필요한 걸까요? 

MSC가 세계 최대의 컨테이너 선사가 된 지 20개월도 되지 않은 시점에

선복량 500만 TEU를 처음으로 돌파하는 기록을 세우게 되었어요.

지난주, AI 분석 기술을 접목해

엔드투엔드(End-to-End) 공급망 관리 솔루션으로 진화한

ShipGo(쉽고)의 최신 버전, ShipGo 2.0이 정식 출시됐어요!

정부가 중소기업 수출 확대를 위해 최근 1년 수출실적 30만 달러 이상 기업에 정책자금 지원 횟수 제한을 내년까지 유예하고, 수출 실적 10만 달러 이상인 기업을 대상으로 일괄 3% 포인트 이차보전율을 적용하기로 했어요.

또한 무역금융 등 수출 관련 자금에 대한 보증 취급 시 소요 운전자금 산정 한도의 110%까지 확대 적용하고, 중기부 R&D '우수 과제' 판단의 기준이 되는 매출액 산출에 있어 수출액 가중치(2배)를 부여하기로 했어요.

이 외에도 수출바우처 참여기업과 전문기관을 매칭해 해외마케팅, 인증 획득, 온라인 플랫폼 입점 등 맞춤형 전략 컨설팅을 제공하는 등 우리 수출 중소기업을 위한 다양한 지원 정책을 펼치기로 했어요. 

태평양과 카리브해를 연결하는 글로벌 물류의 동맥인 파나마 운하가 가뭄으로 수량이 줄어든 탓에 선박 화물량을 제한하고 있어요.

19일(현지시간) 파나마운하청(ACP)은 오는 24일부터 파나마운하 네오파나막스 화물 선박(2016년 6월 파나마운하 확장 후 통과할 수 있는 선박)의 최대 흘수(물속에 잠긴 선체 깊이)는 13.56ｍ(44.5피트)로 정해졌다고 홈페이지를 통해 밝혔어요.

이는 현재 13.72ｍ(45.0피트)보다 0.16ｍ(0.5피트) 감소한 수치인데요,
파나마운하청은 0일부터는 13.41ｍ(44.0피트)로 더 줄일 예정이라고 밝혀
기업들은 선적량을 줄이거나, 화물 운송 비용을 인상하는 등 대책 마련에 나섰어요.

화학제품과 같은 위험물을 운반하기 위해서는 그 어떤 화물보다 풍부한 노하우가 필요해요. 챙겨야 할 것도, 신경 써야 할 것도 많기 때문인데요, 
오늘은 이러한 위험물 운반에 강점을 지니고 있는 썬월드해운항공을 만나고 왔어요.

여러 분의 의견을 모아서 더 알찬 소식을 전해드릴게요!