🥑요즘 식품 업체들이 원산지를 바꾸는 이유!

같은 재료라도 원산지, 배합, 조리법 등에 따라 각기 다른 맛이 나는 음식. 때문에 식품 기업들은 '특유의 맛'을 찾기 위해 노력하고 이 맛을 일관되게 유지하기 위해 다양한 노력을 기울이는데요, 최근 식품 기업들이 맛에 변화를 줄 수 있는 결단을 내리고 있어요.

코로나19 이후 2년 넘게 우리를 괴롭혔던 공급망 문제가 조금씩 해소될 징조를 보이고 있어요. 하지만 러-우 전쟁, 중국의 제로 코로나 정책 등으로 심각해진 글로벌 인플레이션 현상이 완화되기까지는 아직 시간이 필요할 것으로 보여요.

드라마 우영우에서는 향고래, 대왕고래, 참고래 등 다양한 고래들이 등장하죠. 그런데 이런 고래 중 일부는 해상 물류가 발전하면서 멸종 위기까지 맞이하고 있다고 해요.

머스크 에어 카고가 우리나라 인천공항(ICN)과 사우스캐롤라이나주 그린빌-스파르탄버그 국제공항(GSP)을 연결하는 신규 노선 개설을 준비하고 있어요.

해수부, HMM 민영화 의지 피력

정부가 보유하던 HMM 지분을 점진적으로 매각해 민영화를 추진하기로 했어요. 
현재 HMM은 정부가 대주주로 있는 산업은행이 전체 지분의 20.69%를 쥐고 있는데요,
정부는 이 지분을 단계적으로 줄여 민영화 여건 조성에 착수하고, 민간 선박 투자 활성화를 위해 선박 투자자에게 세제 혜택을 주는 '조세리스 제도'를 도입하기로 했어요.

지난 1일 시작된 우크라이나 흑해 연안을 통한 곡물 수출이 조만간 한 달에 200만~500만 t까지 늘어날 수 있을 것이라고 유엔이 10일(현지시각) 밝혔어요. 하지만, 오래 창고에 보관하던 곡물의 품질이 떨어졌다는 점이 새로운 걸림돌로 부각되고 있어요.

독일이 에너지 위기 등 어려움을 겪고 있음에도 기업의 ESG 경영 강화를 위한 정책 추진에 고삐를 놓지 않고 있어요. 내년 발효되는 '공급망 실사법'이 대표적인데요, ESG 선도국인 독일의 ESG 정책은 다른 유럽 국가로 확산될 가능성이 큰 만큼 한국 수출 기업의 대비도 중요하다는 지적이 나오고 있어요.

3배 뛴 해상·항공운임…정부 "내년 예산에 반영"

정부가 코로나19 이전보다 3배 이상 늘어난 해상·항공운임 부담을 줄여주기 위해 중소기업을 대상으로 하는 지원 사업을 내년 예산에 반영하기로 했어요.

인트라 아시아 1위 선사, 고려해운의 eKMTC가 사용자 친화적으로 웹사이트를 개편하고, 모바일 앱까지 출시했다고 해요! 

여러 분의 의견을 모아서 더 알찬 소식을 전해드릴게요!